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La voiture de demain ne fonctionnera surement plus au pétrole, devenu trop rare ou trop cher. Une des alternatives connues consiste à utiliser de l'hydrogène comme combustible, si on arrive sans trop de mal à le stocker il est encore trés compliqué à extraire et nécessite des stations resemblant plutôt à des "usines à gaz" (cqfd). L'idée est ici de permettre la fabrication en continu de l'hydrogène consommé par le moteur à l'aide d'une reaction d'oxydation de la vapeur d'eau au contact d'électrodes métalliques d'Aluminium et de Magnésium. Le principe étant de consommer un métal pour en fabriquer un oxyde (+ O) qui viendra se fixer sur l'électrode concurrente. Si l'idée est intéressante et fonctionne sur le papier et en laboratoire, rien ne dit que les débits seront suffisants ni que le surpoids dû au réservoir de vapeur d'eau saura être réglé. Adresse du site